德國(guó)SIKC流量傳感器產(chǎn)品解析：

免維護(hù)流量傳感器、節(jié)約維護(hù)成本

測(cè)量范圍可調(diào)節(jié)、減少變型數(shù)量

適用于導(dǎo)電和非導(dǎo)電流體、減少變型數(shù)量和存儲(chǔ)成本

直頭測(cè)量導(dǎo)管可減少壓力損失，從而節(jié)省能耗

無(wú)密封圈傳感器提高過(guò)程安全性和可用性

適用于所有領(lǐng)域的靈活的測(cè)量?jī)x

流量傳感器:LMS111-10190

訂貨號(hào)：1093274為客戶提供符合或超出期望的產(chǎn)品和服務(wù)。

地面運(yùn)輸工具的集成碰撞警告

駕駛輔助系統(tǒng) Drive Assist System (DAS) 可用于實(shí)施集成警告策略，從而實(shí)現(xiàn)防撞并為駕駛員提供支持。該系統(tǒng)提供 270° 環(huán)境監(jiān)測(cè)，尤其適用于車輛的使用。通過(guò)輸出極坐標(biāo)，可以確定保護(hù)區(qū)域，進(jìn)而確定車輛與物體之間的必要距離。將 DAS 直接集成到地面運(yùn)輸工具的控制器中，可以實(shí)現(xiàn)各種警報(bào)輸出和控制干預(yù)，例如降低速度或停止車輛。

德國(guó)SIKC流量傳感器獲益：

輕松實(shí)現(xiàn)貼合需求的警告策略和控制器干預(yù)

根據(jù)車輛類型和使用地點(diǎn)，可個(gè)性化縮放監(jiān)測(cè)區(qū)域

可靠、不受形狀和表面影響的物體識(shí)別——包括在環(huán)境光的強(qiáng)烈影響下亦是如此

直接在傳感器上對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行智能預(yù)處理——無(wú)需額外的硬件或軟件

通過(guò)車輛總線系統(tǒng)順利進(jìn)行集成和配置

安裝靈活且不顯眼

FFUS15-1C1SR流量傳感器特點(diǎn):

可配置的 270° 環(huán)境監(jiān)測(cè)，用于定制警告策略

通過(guò)分割視野來(lái)進(jìn)行數(shù)據(jù)抽象化

將掃描點(diǎn)分組到物體

基于集群的評(píng)估，例如過(guò)濾

以極坐標(biāo)方式輸出

打開(kāi)基于網(wǎng)絡(luò)接口

虛擬客戶中心：開(kāi)發(fā)解決方案從未像現(xiàn)在一樣接近現(xiàn)實(shí)

一般來(lái)說(shuō)，SICK 不僅需要開(kāi)發(fā)“即插即用"的產(chǎn)品，還需要越來(lái)越多地開(kāi)發(fā)個(gè)性化解決方案。這正是工業(yè)元宇宙的優(yōu)勢(shì)所在：“我們可以展示應(yīng)用或者解決具體的問(wèn)題，有時(shí)甚至比我們?cè)诂F(xiàn)實(shí)世界里做得更好"，Arnd S?rensen 說(shuō)道。

SICK 使用工業(yè)元宇宙的一個(gè)具體實(shí)例是虛擬客戶中心，我們?cè)谶@里可以與客戶或潛在的新客戶碰面：“我們可以在其中展示我們的產(chǎn)品和解決方案，或者為相應(yīng)客戶模擬個(gè)性化解決方案 - 比如物品在傳送帶上移動(dòng)的物流應(yīng)用。我們可以展示我們的傳感器應(yīng)該放在哪里，它們的尺寸有多大，哪些傳感器可用于特殊應(yīng)用。我們的客戶可以直觀地了解到能夠解決他們問(wèn)題的解決方案是什么樣的。"

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